Interviews nach dem Rennen in Frankreich

Manche kommen nach oben, andere nicht. Wie sehen Racer die Konkurrenz. Was sagen zum Rennen in Frankreich.

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Christian Schrödel -  Renault F1 Team

Christian, schon wieder ein Top Ergebnis, Platz drei. Wie ordnest du das heute ein?

Es lief insgesamt besser als erwartet in Frankreich, in der Vergangenheit lag mir die Strecke nur bedingt, deswegen bin ich zufrieden mit dem Ergebnis.

Lief heute alles planmäßig ausser der frühe Stopp?

Bis auf den Abflug in Runde 1 und dem dadurch beschädigten Wagen lief alles wunderbar - so waren eben noch ein paar Zweikämpfe mehr dabei.

Sind die anderen wirklich besser oder woran liegt das?

Tja, dass ist die große Preisfrage. Fahrerisch habe ich mich deutlich steigern können meiner Meinung nach was auch im Qualifying auf einer Runde sichtbar wird, da hier der Abstand nicht so groß ist wie im Rennen. Es muss hauptsächlich an Einstellungen liegen und die wollen jetzt untersucht, analysiert und verbessert werden!

Frage: War im Quali mehr möglich?

Mehr war mit meinem Sprit nicht drin. Die Runde war auch bis auf einen kleinen Rutscher im letzten Sektor nahe am Optimum.

Wie sehr siehst du den Rückstand zu den Top 2 Leuten Andreas und Sören?

Im Rennen ist er deutlich größer als in der Qualifikation. Zur Zeit ist der Abstand aber auch zu groß um ganz vorne angreifen zu können vorne.

Dein neuer Teamkollege Detlef Lehmann hat nun auch die ersten Punkte für das Team sammeln können. Ist dir das viel Wert?

Es ist gut dass er Punkte sammeln konnte, vor allem für sein eigenes Selbstbewusstsein - in der Teamwertung ist der Zug aber leider eindeutig abgefahren dieses Jahr :-(

Wann kommt der erste Sieg, verdient hättest du es ja mal?

Es ist mittlerweile schon länger als ein Jahr her, dass ich richtig jubeln konnte, von daher wird es schon mal wieder Zeit. Leider liegt es zur Zeit nicht in meiner Hand.

Noch ist alles möglich wie man sieht. Reicht es noch zur Meisterschaft?

Dazu müssten Siege her und da fehlt leider noch ein Stück. Von daher halte ich mich in der Sache bedeckt.

Danke für das Interview

Bitte, gern geschehen.

Jose Mendiola - Red Bull Racing

Jose, was war los hier. Willst du uns was zu deinem kurzen Rennen sagen?

Was soll ich schon sagen zur mein Rennen. Habe ja noch nicht mal eine komplette Runde fahren können. Schaut euch das Replay an. Ich war auf ein Stopp unterwegs. Leider hatte auch ich die Reifen nicht richtig auf Temperatur gebracht. Ich glaube Kurve 7-8 hatte ich etwas zu viel Gas gegeben und drehte mich halt, ohne Folgen. Bis dann einer in mich rein geraucht ist. Von da an hatte ich ein Dreirad gehabt. Ich habe noch versucht die kiste Reparieren zu lassen. Leider ging das nicht mehr. Auch ich mache mir jetzt sehr viele Gedanken ob das noch was bringt mit mir. In den nächste Tagen werde ich mich entscheiden ob und wie es noch weiter gehen soll.

Ist es für dich wichtig bein den Trainingseinheiten eine Hotlap zu fahren, als lieber konstante Rundenzeiten zu trainieren?

Es ist wichtig konstante Runden zu fahren oder viele runden am stück und sowohl auch wichtig mal mit weniger sprit zufahren. Und noch etwas. Wenn einige Racern meinen das ich immer mit wenig sprit fahre dann sind die auf dem falschen Dampfer. Das habe ich gemacht als ich gerade bei euch angefangen habe mit dem Aguri. Auch hier in Frankreich habe ich sehr viel gestestet und besonders lange lange Turns. Mit viel sprit(ein stop,zwei stops und sogar drei stops)deswegen wollte ich einstop fahren. Weil die Zeiten einfach super waren Leider hatte ich wieder mal Pech, nicht zum erstenmal.

Wäre es nicht wichtiger das Ziel zu sehen und Punkte für das Team zu sammeln, als immer vorne mit fahren zu wollen, was nicht möglich ist? Oder ist dir die Teamleistung nichts wert?

Ok.....also.....erstens habe ich nie gesagt das ich Top bin....und vielleicht sollte mal der Reporter die richtigen fragen stellen anstatt immer etwas zu behaupten was nie gesagt wurden ist. In manchen Rennen hatte ich Pech und in manchen Rennen habe ich eben Fehler gemacht. Ich fahre jedes mal wie jeder andere mein Quali. Und versuche ein rennen zu fahren. Es hat nix mit vorne mitfahren zu wolle oder so zu tun. Das sehen viele falsch hier. Wie oft nehme ich mein Speed weg und trotzdem passiert das. Es ist einfach was ganz anderes. Vielleicht sollte ich so wie einige hier fahren. Habe mir mal einige Fights angeschaut vom letzten rennen in Bahrain. Und genau das will ich immer verhintern. Sich in jede Runde mehrmals zu berühren ist einfach nicht richtig. Will nicht wissen wie die Kisten nachher ausgesehen haben. Das sind super Fights. Oder am Start wie manche einfach einen Unfall riskieren auf Kosten anderer. Möchte keinen Namen nennen. Was ich versuche klar zu stellen ist einfach das ganze hier bei uns. Damit komme ich glaube ich nicht klar. Vieleicht sollte ich auch mal auf Harakiri fahren.

Woran liegt es das dir im Rennen immer wieder Fehler unterlaufen?

Ich denke die Frage ist beantwortet.

Waren deine Ziele vor der Saison zu hoch gesetzt nur weil du mit einem Top Fahrer wie Andreas in einem Team zusammen fährst? Du sagtest ja, das Red Bull Team ist nicht zu schlagen ;)

Nein und nein. Habe nie gesagt das Red Bull und wir unschlagbar sind. Oder das ich gewinnen werde oder solche Sachen. Irgendwann einmal, dass habe ich gesagt. Aber habe auch immer gesagt das ich noch lange nicht soweit bin. Am Anfang der Saison habe ich manche dinge schön geredet aber nur weil es bei mir sehr schlecht lief in der letzten Saison. Wollte mich etwas unter Druck setzen und ganz ehrlich. Die Testphasen sahen viel versprechend aus. Eigentlich sieht es immer viel versprechend aus. Lange konstante Runden bin ich schon seit Anfang der Saison gefahren aber nur im Training. Auch in Frankreich sah es sehr gut aus für mich und habe auch in den letzten Wochen unheimlich viele viele konstante lange Turns gefahren. Leider hatte ich Pech gehabt durch ein Dreher von mir. Hätte ich mich nicht gedreht dann wäre es nicht passiert. Also mein fehler und auch Pech da einer reingefahren ist und ich dadurch ein Dreirad hatte.

Wie siehst du nun deine Zukunft nach einen weiteren Rückfall im Red Bull Team?

Wie ich schon sagte, in den nächsten Tagen werde ich mich entscheiden ob ich noch weiter fahre oder nicht. Ich glaube es sieht nicht so gut aus. Im Moment sage ich ....aufgeben!!!!!

Deine Einstellungen für die nächsten Rennen? Wieder eine tolle Hotlap und dann Null Punkte im Rennen?

Also wenn ich die Frage wieder lese werde ich langsamm sauer. Seht ihr mich nicht im Training? Da klappt es doch und wie!!! Hotlap hin und her. Das ist nicht gewollt. Ich mache mir keine Gedanken darüber sondern mehr warum ich nicht endlich anfange rennen zu fahren anstatt immer zurück zu ziehen. Ich möchte im Rennen kein unfall verursachen. Vielleicht liegt es daran weil ich zu vorsichtig bin. Vielleicht sollte ich auf harakiri gehen wie manche Racer es tun bei uns. Tausendmal berührt, und dann noch ein toller Fight. Vielleicht hilft das und der Knoten platz dann endlich.
keine ahnung wirklich.

Danke für das Interview

Ralf Morsbach - Virgin Racing

Ralf, wie siehst du dein Rennen in Frankreich?

Es lief gut bis 3 Runden vor Rennende BangHead. Ich komme mit dem Platzmachen bei den Überrundungen immer besser klar ;)

Du lagst doch auf Platz 14, warum dann das Rennen beenden? Punkte wären doch wichtig gewesen?

Ich bin auf dem Curb vor Start-Ziel liegen geblieben. Und da dieser genau auf der Linie liegt die man dort fährt habe ich diesen freigegeben durch drücken der ESC.  Ich war der Meinung das ich den Punkt trotzdem bekomme - immerhin muss ein defektes Auto( sagen wir es in diesem falle mal so) von der Strecke entfernt werden.

Ich bewundere dein Willen, echt toll! Hoffe du hast auch noch Lust weiter zu fahren!?

Ich fahre gern weiter. Allerdings könnte das Regelwerk für einen solchen Vorfall überdacht werden, wie er mir gestern passiert ist.

Durch Training kann es nur besser laufen, warum sieht man dich so selten bei den Trainingseinheiten?

Da ich noch so schlecht bin übe ich auch offline. Ich gelobe Besserung und lasse mich öfter sehen !

Frage: Hast du Kontakt zum Teamkollgen Thomas?
Ja, wir fahren privat zusammen Motorrad in Freizeit. Sind gute Freunde ausserhalb der Liga.

Wie sieht deine Zukunft in der F1 Serie aus?

Dieses Jahr zu Ende fahren und dann werde ich sehen, was mein Punktestand macht - danach entscheide ich erst.

Danke für das Interview

Andreas Blase - Red Bull Racing Team

Andreas, was war heute los. Kannst du uns was sagen?

Es war wohl einfach nicht mein Tag, wäre sicherlich einiges möglich gewesen.

Sören wird immer stärker, hast du Angst?

Nein Angst sicherlich nicht, respekt habe ich natürlich.

Kannst du die Wachablösung noch aufhalten, oder siehst du die Zukunft bei Sören?

Da muß man den Rest der Saison abwarten. Bis jetzt konnte er mich aus eigener Kraft nur in Spa und Frankreich schlagen. Sören hat diese Saison das Glück was man zu ein Titel braucht. Nur der Speed bringt ein nicht weiter, es muß alles passen.

Wäre es nicht toll mit 74 Punkten Meister zu werden? Denn die Luft scheint ja raus zu sein?

Bei mir ist sicherlich keine Luft raus. Ich fahre gerne und es macht auch Spaß. Sicherlich würde es mehr Spaß machen wenn es mehr Zweikämpfe geben würde.

Dein Teamkollege Jose, wird wahrscheinlich den Sprung nach vorne nie schaffen, willst du uns dazu was sagen?

Jose wird in Zukunft vorne fahren. Auch wenn es hier einige nicht verstehen oder wissen. Jose hat ein super Speed und dieses auch auf mehr wie 5 Runden. Ihm klebt einfach die sch*** im Nacken. Wer Jose kennt der weiß das er immer ganz fair sein will. Evtl. ist das ein ganz ganz großer Fehler von ihm. Ich bin froh das er im Team RB ist.

Durch die neue Punkverteilung ist die Liga richtig spannend geworden, siehst du das auch so?

Klar, deswegen hatte ich es auch vorgeschlagen...grins

Wie gehst du die nächsten Rennen an?

So wie immer, am Limit und mit ein Ziel - Sieg.

Du hast mal gesagt, die Rennen seien für Dich langweilig, dass kann doch aber nicht sein, wenn man sich die Gesamtwertung ansieht?

Die Wertung ist jetzt so wie sie sein sollte. Sören kann später nicht mehr sagen das ihm 10 Punkte abgezogen worden sind und es eine Rennsperre gab. Ich habe bereits mehr wie 26 Punkte auf der Strecke gelassen ohne eigene Schuld.

Wirst du Meister?

Die Fahrer WM ist mein Ziel. Die Team WM dürfte an Mercedes GP gehen.

Danke für das Interview

Immer gerne

Karsten Marquard - Lotus Racing

Hallo Karsten,

Grüß dich Detlef ;)

Karsten, war das Rennen heute okay?

Ja und nein, also ja vom Ergebnis zufriedenstellend, nein weil es könnte mehr drin sein

Hattest du Probleme im Rennen?

Ja, die habe ich bei jedem Rennen, ich sage nur nichts um dann das Beste daraus zu machen und ganz klar den Spaß. Im Grunde mangelt es massig an Zeit bei mir um zu Trainieren, leider holt mich mein RL (die Arbeit) schneller ein, als ich fahren kann

Zur Zeit läuft es doch ganz gut, bist du zufrieden mit der Saison?

Oh ja sehr sogar, bedingt das ich absoluter Newcomer bin, und immer das Ziel vor Augen habe, bin ich sehr zufrieden, auch wenn mich die Tatsache etwas unglücklich stimmt, das ich nicht immer die Zeit habe zu Trainieren und Somit ein gutes Setup zu tüfteln.

Hast du Kontakt zum Teamkollegen Georg?

Mal mehr mal weniger, in letzter Zeit eher weniger, nicht zuletzt wegen Arbeit

Kannst du den Abstand zu den Top 8 verkleinern, ist das überhaupt möglich?

Hmm schwere Frage, ich würde sehr gerne den Abstand verkleinern, vielleicht gelingt es mit den restlichen Strecken vom Rennkalender, denn Bahrain und Magny-Cours sind schonmal 2 Strecken die ich gar nicht mag.

In der KONSTRUKTEURS-WERTUNG nimmt ihr überraschend Platz acht ein. Tolles Ergebnis finde ich. Siehst du das auch so?

Auf jedenfall, auch wenn ich derzeit nicht viel bei der FahrerWM reissen kann, so versuche ich mit Georg, denn auch er hat das selbe Ziel wenn er mal da ist, in der Konstrukteurs-Wertung aufzumischen :)

Wie geht es weiter, können wir bald noch einen agressiveren Lotus Fahrer erleben?

Ich dachte bisher eigentlich immer das ich ein ruhiger Typ bin, aber okay hast mich erwischt, denn sobald ich auf einer Rennstrecke bin, bin ich Agressiv vom Fahren her, also ich versuche immer Plätze gut zu machen, allerdings und das ist mir immer besonders Wichtig, habe oder gebe ich den Respekt anderen Fahrern gegenüber, diese nicht durch unsinnige Überholmanöver ins Jenseits zu befördern. Ich fahre dann lieber paar Runden hinterher bis ich seine Linie habe und greife erst dann an. Ob ich allerdings noch agressiver Fahre als bisher, kann ich nicht wirklich sagen, es kommt immer auf die Bedingungen an, sei es Strecke, Setup vom Wagen, oder auch das eigene Befinden, es gibt also eine Menge Faktoren die da eine entscheidene Rolle spielen.

Danke für das Interview

Kein Problem Detlef, immer wieder gerne ;)

Denny Speckhahn - Ferrari Marlboro

Frage: Denny, zweiter Platz, in Frankeich zufrieden?

Ja sehr, da Sören einfach schneller war.

Wann hast du gewusst, dass es nicht ganz reichen würde?

Nach ca. 15 Runden. Sören konnte konstant Boden gut machen.

Mit welchen Reifen warst du unterwegs?

Mit den Harten.

Würdest du gerne der schnellste Fahrer der F1 Serie sein ;)

Wer will das nicht. Aber viel wichtiger ist es, der Konstanteste zu sein.

In der Team Gesamtwertung Platz zwei. Ist es dir viel wert?

Ja da wollen wir noch was reißen!!

Du und Ersin seit ein gutes Team, siehst du das auch so?

Ja er macht einen guten Job. Er fährt immer sicher seine Punkte ein. Wir müssen da aber noch mehr rausholen. Ich weiss auch schon wie.

Über langweilige Rennen in der Liga wurde viel gesprochen. Wird diese Diskussion nun verstummen?

Ja das neue Punktesystem und auch die Fehler einiger Topfahrer sind gut für die Spannung.

Was geht diese Saison noch?

Mein Ziel ist eine Top 3 Platzierung. Aber das wird verdammt schwer.

Danke für das Interview

Soeren Kolodziej gewinnt Rennen in Frankreich - Andreas Blase mit Motorschaden

Knapper kann es nicht gehen. Fast ein Fotofinish musste entscheiden. +0:00.026 raste Soeren Kolodziej vor Denny Speckhahn über die Ziellinie. Da soll einer sagen die Rennen seien langweilig. Ein erneutes Warterloo für das Red Bull Team, und ein schwarzer Sonntag für Andreas Blase und Jose Mendiola. Bei Andreas Blase war es der Motor und bei Jose Mendiola ein Unfall. Jose Mendiola kann sein Ziel vorne mit fahren zu können begraben und ist von der Gesamtspitze weit entfernt. Dagegen bewiesen Soeren Kolodziej und Denny Speckhahn das sie Top Racer sind. Schon im Quali fuhr Soeren Kolodziej in einer eigenen Liga. Er deklassierte förmlich seine Konkurrenten. Was ist los im Red Bull Team. Es läuft zur Zeit nicht ganz rund. Durch den Ausfall von Andreas Blase wird es nochmals richtig spannend. Bis Platz sechs können alle noch von der Meisterschaftskrone träumen. Andreas Blase, Soeren Kolodziej, Christian Schroedel, Denny Speckhahn, Thorsten Adam, und auch noch Frank Wollny sind im Rennen. Der Aufwärtstrend der Top 6 ist deutlich zuerkennen. Ist es nur noch eine Frage der Zeit bis Soeren Kolodziej auch die Führung in der Gesamtwertung übernimmt? Ein klasse Rennen aber auch von Christian Schrödel. Durch einen blöden Fehler und einer Bekanntschaft mit der Mauer, einen nicht regulären Stopp fiel er auf Platz 16 zurück. Doch dann kam die Kämpfernatur zum Vorschein und am Ende sprang Platz drei für ihm heraus. Eine Klasse für sich, tolle Leistung! Leider sahen nur 12 von 19 Fahrern das Ziel. In der Meisterschaft führt weiterhin Andreas Blase mit 74 Punkten. Gefolgt von Soeren Kolodziej mit 71 Punkten. Auf Platz drei Christian Schrödel 68 Punkten. Platz vier belegt Denny Speckhahn 62 Punkte. Thorsten Adam auf Platz fünf mit 59 Punkten. Platz 6 Frank Wollny 58 Punkte. Dahinter klafft schon eine Lücke. Die F1 Serie - eine erstklassige Liga. Toll, und es macht Spass dabeizusein.

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Aktualisiert (Montag, den 16. August 2010 um 08:57 Uhr)

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