Comeback im BMW Sauber-Team

Manuel Bichler kehrt in die Formel 1 Serie zurück. Sensation in der Formel 1 Serie. Manuel Bichler steigt wieder für das BMW Sauber Team in den Rennwagen. Es ist perfekt. Der Deal ist nun offiziell bekannt. Die Kombination BMW Sauber / Bichler war für Manuel zu reizvoll, um es ablehnen zu können. Ihn hat der Rückkehr-Virus gepackt. Er wollte unbedingt wieder. Schon beim GP von Australien / Adelaide sehen wir ihn wieder. Wir sind gespannt ob er gleich wieder allen davon fährt. In der Saison 0910 wurde er souverän Meister. In der Saison 2008 und 2009 wurde er zweiter in der Gesamtwertung. Er wird auf jeden Fall eine Bereicherung für die F1 Liga sein, und vielleicht wird er auch des öfteren wieder ganz oben auf dem Treppchen stehen. Viel Glück Manuel!

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Stallgeflüster 2010 - Das Finale LIVE!

Langsam steigt das Vibrieren des Gaspedals den rechten Unterschenkel hoch. Das sonore Stakkato des brabbelnden Sechszylinders lässt die Nackenhaare hochstehen. Nervös fährt sich Gert Ackermann mit der Zunge über die ausgetrockneten Lippen. Die Hände umkrampfen das Sportlenkrad seines bienengelben BMW CSL Grp.5, den er nun schon seit acht Rennen über die Rennstrecken dieser Welt prügelt. Sein stahlharter Blick ist starr auf die rote Startampel gerichtet. Wenige Sekunden noch, bevor "Killerbiene" Gert wieder die Konkrurrenz ärgern wird und ins letzte Rennen seiner bisher besten Saison startet. Der 55jährige Racer ist eine der positiven Überaschungen der Sommersaison 2010 in Sachen Konstanz. Die Startampel erlischt.......doch halt! Werfen wir erst einen Blick zurück in diesen spektakulären Rennsommer der historischen Rennwagen.

RTM Livestream Magny-Cours 31.08.10

 Der Circuit de Nevers Magny-Cours heisst die Racersleague Tourenwagen Meisterschaft zum vorletzten Rennen der Saison 2 willkommen.

Die RTM Saison ist spannender als es je jemand erhofft hatte. Die Top 4 Fahrer trennen gerade einmal 14 Punkte. Jeder kann noch Meister werden. Jedoch schwierig wird es wohl für den Titelverteidiger Gero Bode, der abgeschlagen mit 38 Punkten Rückstand zum Ersten, Sebastian Lohse liegt. Doch wer weiss? Mit 50 Punkten für einen Sieg und einigen Fehlern der Vorderleuten ist auch für ihr immer noch eine Titelverteidigung möglich:

1.Sebastian Lohse 254
2.Olaf Borchert 251
3.Manuel Gogeissl 243
4.Andre Hahn 240
5.Gero Bode 216
6.Dirk Ossenberg 207
7.Michael Kaldenberg 188
7.Maik Heise 188
9.Steven Klein 180
10.Christian Gapp 175

Auch hier spielen die Straf- und Platzierungsgewichte eine eventuell entscheidene Rolle:

Sebastian Lohse,100 (100+0=100)
Olaf Borchert,90 (90+0=90)
Andre Hahn,90 (90+0=90)
Manuel Gogeissl, 80 (80+0=80)
Dirk Ossenberg,80 (80+0=80)
Michael Kaldenberg,50 (50+0=50)
Gero Bode, 45 (45+0=45)
Gerade die Führenden dürften bald ihren LKW-Führerschein haben aber gerade dies hält die Meisterschaft auf diesem spannenden Level.

Nun kommen wir zur Teamwertung, hier gibt es im Prinzip zwei Baustellen unter den Top 5 Teams. P1-3 ist umkämpft von zwei Spead Freaks Teams und einem Allstar Team, ebenso wie P4 und 5, bei dem sich ebenfalls ein Allstar Team und K.A.R.S., das einzige Team welches namentlich aus der Reihe fällt, keinen Fehler erlauben können:

1 Speed Freaks Motorsport RUX (Olaf Borchert,Sebastian Lohse) 505.00
2 Allstar-Racing-Team (Gero Bode,Manuel Gogeissl) 459.00
3 Speed Freaks Motorsport CSM (Maik Heise,Andre Hahn) 422.00
4 Allstar-Racing-Team 2 (Michael Kaldenberg,Christian Gapp) 373.00
5 K.A.R.S.-Tudors (Steven Klein,Roger Leu) 349.00

K.A.R.S.-Tudors will unbedingt mindesten P4 in der Wertung, denn nach dieser Saison wird es dieses Team mit diesem Namen nicht mehr geben. Wunsch ist natürlich der dritte PLatz und somit ein Eintrag in die RLC Hall of Fame aber dagegen haben vier andere Fahrer von Allstar-Racing-Team 2 und Speed Freaks Motorsport CSM etwas.

Auf jedem Fall wird wieder Spannung geboten bei 36 Runden auf dem 4,411 km langem Kurs. Wird es bereits einen Meister geben? Oder wird es zum Saisonfinale in Hockenheim in 2 Wochen noch spannender?

Schon bald, um genauer zu sein am 31. August 2010 live auf Multibc

LIVESTREAM: Stream 3 (III) ab 20:15 Uhr http://www.multibc.com/SIM/?page_id=12



Unterhalten werdet ihr ab 20.15 von simkom.net
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Race On | WTCC Masters Saison 7

Nur noch knapp einen Tag müssen sich Fahrer und Teams auf den Saisonstart der WTCC Masters gedulden. Am morgigen Mittwoch abend wird mit den ersten beiden Läufen im brasilianischen Curitiba die 7. WTCC Masters Saison eingeläutet. Erneut steht ein Teilnehmerfeld aus erlesenen Lenkradakrobaten am Start und wird in 10 Rennveranstaltungen um Siege, Punkte, Ruhm und Ehre kämpfen. Titelfavoriten gibt es viele und Prognosen sind dementsprechend schwierig, sicher ist dabei nur: Marcel Wernicke wird seinen Titel nicht verteidigen, er hat sich nach seinen beiden Titelgewinnen in Saison 6 (vorerst) von der Serie verabschiedet.

An den grundsätzlichen Eckdaten der Serie hat sich wenig verändert. Erneut werden pro Rennwochenende zwei Läufe à ~ 50km mit den von 2,0l Saugmotoren befeuerten und nach S2000 Regelwerk aufgebauten Fahrzeugen gefahren. Analog zum realen Pendant, der World Touring Car Championship, sollen kurze und knackige Rennen geboten werden, bei denen das Racing auf der Strecke im Vordergrund steht, hart aber fair.

Insgesamt stehen 10 Stationen auf dem Programm. Angefangen in Curitiba führt die Saison quer durch Europa, um dann erstmals in Okayama die Saison zu beschließen. Zum ersten Mal in der bisherigen Geschichte der Serie steht Macau nicht im Streckenaufgebot und daraus resultierend auch kein Stadtkurs. Dafür rücken mit der Strecke im belgischen Zolder und Donington Park zwei komplett neue Strecken in den Rennkalender.

Wie immer darf man also gespannt sein: Action auf der Rennstrecke, knallharte Zweikämpfe bei denen jeder Millimeter zählt, überkochende Emotionen und am Ende die Frage: Wer tritt in die Fußstapfen von Marcel Wernicke?

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Livestream

Mit der Pole Position sicherte sich Sascha Glatter (Team broetchen.net) die Grundlage für ein perfektes Rennen. Nach einem Start der ihm trotz des höchsten Platzierungsgewicht (50kg) die Grundlage für ein perfektes Rennen lieferte und er auch gleich die Führung behielt. Thomas Wackerbauer (fGn Motorsports) konnte ihm zwar folgen, aber hier stellte sich später heraus das er auf einer anderen Strategie als Sascha Glatter war. Dahinter folgten Gregor Kapuscik (Berlin Race Crew 1), Heiko Stritzke (Motorsport4all Team 1) und Georg Jonscher, der von GTR4U in die GTP PRO SERIES gekommen ist und dort Meister 2009 war.
Nachden ersten Stops fiel dann Gregor Kapuscik mit Motorschaden aus und Sven Brandenburg (Team broetchen.net) tauchte dann auf den Zeiten Monitoren auf Platz fünf auf, der sich nach seiner Durchfahrtsstrafe vom letzten Rennen von Platz dreizehn wieder nach vorne gekämpft hatte. Nachdem klar war das alle vorderen platzierten, bis auf Thomas Wackerbauer der mit einer Zwei Stop Strategie unterwegs war, mit einer Zwei Stop Strategie sich gegenüber standen, ging es zum Ende des Rennens nochmal richtig zur Sache. Sven Brandenburg schnappte sich nachdem Boxenstop Guido Jonscher am Ende der Geraden, als er gerade mit kalten Reifen wieder aus der Box kam. Sven Brandenburg machte aber zwei Runden später einen Fehler und musste den Platz wieder hergeben. Allerdings machte Guido Jonscher an der selben Stelle den selben Fehler und musste Sven Brandenburg wieder passieren lassen der damit auf Platz drei war. Thomas Wackerbauer, der mit einer drei Stop Strategie unterwegs war und zum Ende des Rennens die besseren Reifen hatte, konnte sich noch Guido Jonscher schnappen und kam in der letzten Runde, drei Kurven vor Schluss noch an Sven Brandenburg ran. Dieser verteidigte aber seinen Platz und kam mit einem Vorsprung von 0.066 Sek. vor Thomas Wackerbauer ins Ziel. Unbeeindruckt davon konnte Heiko Stritzke Platz zwei nach Hause fahren und Sascha Glatter gewann das Rennen überlegen.

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RTM Livestream Brno/Brünn 17.08.10

 Olaf Borchert bittet zum Tanz auf dem Automotodrom Brno (Brünn) – der Masaryk-Ring, mit mehr als siebzigjähriger Tradition, sichert der Stadt Brno eine bedeutende Position in der Welt des Motorsports.

Traumhaft bezeichnet die Anlage in Tschechien wohl am treffensten!

Die Strecke bietet Steigungen bis zu 8 Prozent. Der tiefste Punkt liegt 70 Meter tiefer als die Boxenanlage.

Aufgrund der Breite der Rennstrecke (15m) gilt Brünn gemeinhin als die "Autobahn" unter den Rennstrecken. Durch die vielen Vollgasanteile der Strecke ist Brünn sehr schnell.


Olaf Borchert führt mit nur einem Punkt vor Sebastian Lohse. Olaf hat aber 120kg mitzuschleppen. Sebastian Lohse nur 100kg. Krieg der Bulldozer also!

Doch wird es für die beiden ziemlich ernst. Noch 3 Rennen sind zu fahren und die Meisterschaft bleibt spannend. Auf den weiteren Plätzen bleibt alles beim alten. Um den 3en Platz wird noch erbittert gekämpft.

1.Olaf Borchert 231
2.Sebastian Lohse 230

3.Manuel Gogeissl 203
4.Gero Bode 198
5.Andre Hahn 190



Doch auf den hinteren Plätzen bahnt sich etwas an.

Sascha "Lenkungsbruch" Lukesch liegt weit hinten... 2 Frauen machen Ihm das leben schwer.. Ja ihr habt richtig gelesen.. FRAUEN. Unter anderem Patricia Lukesch die im Moment hoch und Tiefs hat. Doch Daniela Schori hat im Moment ein HOCH und zeigt was sie kann. Man(n) sieht es am Punktestand, den alt ein gesessene Hasen das Fürchten lernt. Sie führt mit nur einem Punkt Vorsprung vor Sascha.

21.Daniela Schori 34
22.Sascha Lukesch 33
23.Patricia Lukesch 27

Man kann also sagen das Sascha Lukesch alt wird?? oder doch nur langsamer geworden ist?? Man weiss es nicht. Doch es wird sich klären.. Spätestens auf der Strecke..


Kommen wir zu der Teamwertung:

1 Speed Freaks Motorsport RUX (Olaf Borchert,Sebastian Lohse) 461.00
2 Allstar-Racing-Team (Gero Bode,Manuel Gogeissl) 401.00
3 Speed Freaks Motorsport CSM (Maik Heise,Andre Hahn) 345.00
4 Allstar-Racing-Team 2 (Michael Kaldenberg,Christian Gapp) 317.00
5 K.A.R.S.-Tudors (Steven Klein,Roger Leu) 297.00


Speed Freaks wohin das Auge reicht... Doch es gibt auch noch die Allstars und das Team Pomme.... K.A.R.S...

K.A.R.S will noch um den 3ten Platz mitreden.. Das würde auch funktionieren... in der Theorie jedenfalls.. Die Allstars auf Platz 2 wollen noch Team Speed Freaks RUX schnappen.. Vielleicht gelingt es Ihnen??

Wir werden das alles genau sehen... Wann??

Schon bald, um genauer zu sein am 17. August 2010 live auf Multibc

LIVESTREAM: Stream 3 (III) ab 20:15 Uhr http://www.multibc.com/SIM/?page_id=12



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Langstreckencup gastiert nach Kanada in Silverstone

Auf der Road One gab es bei den NGT vor allem im ersten Drittel ein ganz enges Rennen, wobei Ralf Stingl lange Zeit alle Drängler hinter sich halten konnte. Schlussendlich musste er sich allerdings mit P3 zufrieden geben, knapp vor Rainer Langkau und hinter dem überlegenem Sieger Sascha Kräger und dem zweiten Stephan Hochfeld. In der GT Klasse ging das Favoritesterben weiter. Einige der Top-Fahrer, wie Haidorf und Kuppe büßten ihre Siegchance durch Unfall und beschädigte Fahrzeuge ein. Noch schlimmer erwischte es Mr. Zuverlässig B. Richter, der wegen eines discos ausschied. Am härtesten aber traf es Marc Fangmann, der überlegen führend kurz vor Schluss einen disco zu beklagen hatte. So war der Weg für Georg Heger frei, den Platz ganz oben auf dem Stockerl zu erklimmen. Nachdem Coskun Dogan 10 Minuten vor Schluss noch eine Weile im Kiesbett parkte fiel P2 an R. Archut P3 an M. Haidorf.Damit feiern ASD Elite schon ihren zweiten Doppel Sieg in dieser Session. Mal schauen wie der Regengott in Siverstone das Feld durchmischt, und ob sich die Favoriten Kuppe und Richter bei den GT´s, Gulyas und Bichler bei den NGT´s behaupten können??? Seid also gespannt und freut euch auf ein heißes Rennen in Silverstone via Livestream.

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Siegerehrung und Start für Saison 2010/2011

Die erste Saison der Racersleague LeMans Series, RLMS, ist vollbracht und die Gewinner stehen fest:

LMP1:
1. Core Motorsports LMP I, #21, Zytek
2. NoLimit Motorsport.de LMP1 I, #13, Epsilon Euskadi
3. Motorsport4all 1, #69, Epsilon Euskadi

LMP2:
1. Maerchenwald-Racing, #77, Porsche RS Spyder
2. SBI-Racing, #123, Courage C65 Ford
3. eSport RacingCrew, #110, Porsche RS Spyder

GT1:
1. Core Motorsports DBR9, #22, Aston Martin DBR9
2. F1 Team, #33, Aston Martin DBR9
3. Core Motorsports C6R, #17, Corvette C6R

GT2:
1. Motorsport4all 5, #51, Porsche 997 GT3 RSR
2. WerpoMOTO 1, #53, Porsche 997 GT3 RSR
3. m.Technology, #20, Porsche 997 GT3 RSR


Die Administration der Racersleague LeMans Series dankt allen Teilnehmern für eine großartige Saison und die vielen lobenden Worte und hofft, alle Teams nächste Saison wieder hier bei uns begrüßen zu dürfen!

Es geht weiter...
Und der Start der zweiten Saison in der RLMS steht bereits bevor, die Teilnehmer befinden sich schon in den Startlöchern und die Organisatoren sind mit Hochdruck daran, der Saison 2010/2011 den letzten Feinschliff zu verpassen.

Die Anmeldung für die kommende Saison beginnt am 21/22.08.2010!
Doch die Motoren heulen schon vorher - beim Pre-Season-Event am 19.08.2010 in Portimao. Dazu sind nicht nur alteingesessene RLMS-Teams eingeladen, sondern auch Neulinge und Interessierte dürfen gerne mal reinschnuppern und sich dann direkt bei der Anmeldung einen der Stammplätze sichern!

Wir freuen uns auf weitere Teilnehmer in einem freundlich, fairen Feld mit hoher Leistungsdichte und spannenden Langstreckenrennen in der zweiten Saison der Racersleague LeMans Series!






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Großer Preis von Frankreich

Gefeiert, begehrt, gejagt, Andreas Blase geht nach seinem Sieg in Bahrain auch wieder als Favorit Sonntag beim GP von Frankreich ins Rennen. Kann er dem Druck standhalten? Aber einige Konkurrenten wollen das verhindern, wie Sören Kolodziej, Christian Schrödel. Andere Spitzenfahrer wie Denny Speckhahn, Thorsten Adam, Enrico Lange sind doch schon weit in der Gesamtwertung abgeschlagen. Doch angesichts der Pannen und kuriosen Fehler vieler Racer ist es fraglich ob sich Andreas Blase den Titel noch weg schnappen lässt. Sollte dem schnaubenden Bullen in Magny Cours erneut ein Sieg gelingen, muss sich die Konkurrenz was einfallen lassen. Und man muss sich dann die Frage stellen warum es diverse Racern es einfach nicht gelingt, ihre entsprechenden guten Trainingsresultate auch im Rennen umzusetzen. Der Streckenverlauf ist fantastisch, eigentlich attraktiv. Alles was eine Rennstrecke an möglichen Gemeinheiten zu bieten hat, ist hier eingebaut worden. Hängende zuziehende und sich öffnende Kurven, lange Bremstrecken und eine besonders schwierige Bremsstrecke vor Start/Ziel. Wir können gespannt sein wie die Fahrer aus der F1 Liga dies alles umsetzen werden. Der Reifenverschleiß wird bei niedrig liegen. Der Bremsenverschleiß eher auf mittel. In der Saison 2009 gewann hier Manuel Bichler vor Christian Schrödel. Platz drei belegte Andreas Blase. Die schnellste Rennrunde im Quali fuhr Manuel Bichler in 1:13.873. Die schnellste Rennrunde im Rennen fuhr Christian Schrödel in 1:14.954. Spannend wird es am Sonntag wieder. Frankreich wir kommen

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Mit einer Fabelrunde setzte Sascha Glatter (Team broetchen.net) schon das erste Zeichen im Qualifying, aber es sollte anders kommen. Gregor Kapuscik (Berlin Race Crew 1) sicherte sich mit einem Abstand 0.392 Sek. den zweiten Startplatz, vor Markus Henkel der eine Saison pausierte und sich damals den dritten Platz in der Fahrerwertung sicherte.

Nach einem misslungenen Start von Sascha Glatter (Team broetchen.net), er fiel auf Platz vier zurück, gab Gregor Kapuscik (Berlin Race Crew 1) an der Spitze das Tempo an, vor Markus Henkel und Heiko Stritzke (Motorsport4all Team 1). Am Ende von Runde sechs ging dann Sven Brandenburg (Team broetchen.net) an Sascha Glatter (Team broetchen.net) vorbei, der sich dann gleich in Runde sieben auch noch Heiko Stritzke (Motorsport4all Team 1) schnappte und Sascha Glatter (Team broetchen.net) zog dann auch gleich noch an Heiko Stritzke (Motorsport4all Team 1) vorbei. In Runde elf hatte sich Sven Brandenburg (Team broetchen.net) mittlerweile schon auf Platz zwei vorgekämpft, vor Markus Henkel und legte sich auch noch den führenden Gregor Kapuscik (Berlin Race Crew 1) zurecht, den er dann auch noch überholte, um sich dann die entscheidenen Sekunden für den ersten Boxenstop herauszufahren. Nachdem ersten Boxenstop konnte sich Sven Brandenburg (Team broetchen.net) ein noch grösseren Abstand zum zweit platzierten Sascha Glatter (Team broetchen.net) herausfahren und sicherte sich hier im zweiten Stint schon die Basis für seinen ersten Sieg in dieser Saison. Markus Henkel und Sascha Glatter (Team broetchen.net) lieferten sich am Ende des Rennens nochmal einen Zweikampf, den Sascha Glatter (Team broetchen.net) dann aber für sich entscheiden konnte und den ersten Doppelsieg im zweiten Rennen der Saison für das Team broetchen.net perfekt machte. Auf Platz vier kam Steffen Materna (Motorsport4all Team 4) ins Ziel und auf Platz fünf folgte Gregor Kapuscik (Berlin Race Crew 1).

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