racersleague.com nun auch mit Teamspeak Server in der Version 3 erreichbar

Da wir euch so schnell wie möglich wieder einen Teamspeak Server zur Verfügung stellen wollten, haben wir euch ja einen Teamspeak Server in der Version 2 zur Verfügung gestellt. Allerdings nach einer internen Abstimmung unter uns Admins, die Einstimmig besagte das wir doch auf Teamspeak 3 wechseln werden, werden wir komplett auf die neue Version umsteigen.

Dieser Teamspeak Server in der Version 3 steht euch ab sofort mit allen von euch aus dem Forum genannten Channels zur Verfügung.

Wir werden den Teamspeak Server 2 noch bis Sonntag Abend nächster Woche laufen lassen, damit ihr genügend Zeit habt auf die neuere Version Teamspeak Version 3 zu wechseln und euch damit Vertraut zu machen.

Hier die Server Daten für euren Teamspeak 3
SERVER: racersleague.com
PASSWORT: RLC

DOWNLOAD TEAMSPEAK VERSION 3.0.0

Spa Franchorchamps. 21 Kurven mit einem Höhenunterschied von 100 Metern auf 6966,1 Metern Asphalt, liebevoll in den belgischen Mutterboden geklöppelt. Schauplatz großer Siege von Ascari, Fangio, Prost oder Schumacher, aber auch Ort tragischer Tragödien wie dem Tod von Rennsportlegende Stefan Bellof.
Aber auch siebte Station der GTL-Pro-Sommersaison. 23 Fahrer standen auf der Zufahrt zur Eau Rouge am Start, überlegenes Macho-Lächeln für die Kameras, aber zitternde Knie unterhalb des Lenkrads. Christian Kratzer und Stefan Seiter starrten mit irrem Blick aus der ersten Startreihe durch den glasigen Mückenfriedhoff ihrer Panteras. Doch hinter den beiden wartete kein Kanonenfutter, sondern stahlharte Konkurrenz, Virtuosen am Lenkrad.

 racersleague.com nun mit eigenem Teamspeak Server

Da wir seit mehreren Tagen keinen Teamspeak Server hatten und dieser auch nicht von racersleague administriert worden war, sondern von dem Team Flautz Racing und hier auch nicht auf PN's reagiert worden ist, haben wir uns entschlossen nun unseren eigenen Teamspeak Server zu betreiben.
Da wir die Gründe hierfür nicht kennen warum Uli Meyer sich nicht meldet, möchten wir uns im Namen der racersleague ganz herzlich beim Flautz Racing Team bedanken, das wir den Teamspeak Server in den letzten Jahren benutzen durften, DANKE !!!

Den neuen Teamspeak Server von racersleague.com erreicht ihr ab sofort unter den unten genannten Daten. Da Uli Meyer vor kurzer Zeit auch einen Teamspeak Server 3 zur Verfügung gestellt hatte, diesen aber nach kurzer Zeit wieder eingestellt hatte, belassen wir den neuen Teamspeak Server auf der Version 2.

SERVER: racersleague.com
PASSWORT: RLC

LIVEANSICHT TEAMSPEAK SERVER

 Saisonstart in der GTP PRO SERIES, Glatter mit überlegendem Sieg

Im Qualifying setzte Sascha Glatter (Team broetchen.net), der vom Aston Martin auf Lister diese Saison wechselte, schon das erste Zeichen und distanzierte seine Konkurrenz schon erheblich. Nachdem Start in Silverstone konnte sich erst Gregor Kapuscik (Berlin Race Crew 1) vor Sascha Glatter setzen, der sich aber die Führung zurück erobern konnte und bis zum Schluss nicht mehr abgab.
Dahinter kämpften Heiko Stritzke (Motorsport4all Team 1), Thomas Wackerbauer (fGn Motorsports) und Sven Brandenburg (Team broetchen.net) um die Plätze. Sven Brandenburg (Team broetchen.net), der beim letzten Boxenstop vergessen hatte seine Reifen zu wechseln, musste noch einmal die Box ansteuern und verhinderte selber damit, das er unter den ersten drei ins Ziel hätte kommen können. Somit gewann Sascha Glatter (Team broetchen.net) vor Heiko Stritzke (Motorsport4all Team 1). Thomas Wackerbauer (fGn Motorsports) wurde Dritter, gefolgt von Gregor Kapuscik (Berlin Race Crew 1) und Sven Brandenburg (Team broetchen.net).

Auf zum zweiten Rennen in Valencia, hoffentlich dann auch wieder wie gewohnt mit einem Livestream.

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Endlich ist es soweit - die erste RLMS-Saison bei der Racersleague nähert sich ihrem erfolgreichen Ende. Der zehnte Lauf der Saison verspricht dabei noch einmal Hochspannung - und das beste ist, ihr könnt diesmal, endlich, live und in Farbe dabei sein, wenn die über 30 Boliden aus vier verschiedenen Klassen ihre Motoren für den Kampf um den Titel starten.

Das Admin-Team der RLMS möchte sich bei den zahlreichen Teilnehmern bedanken - und spendiert deshalb zum Finale einen Livestream bei MultiBC. Damit das Geschehen auf der Strecke auch direkt kompetent rüber gebracht werden kann, begeben sich die Admins Harald Ide und Benedikt Loepp höchstpersönlich in die Kommentatorenkabine. Ab 19:00 Uhr, pünktlich zum Beginn der Qualifikation, beginnt die Schaltung nach Laguna Seca, und nach einem hoffentlich spannenden Zeittraining beginnt dann um 20:00 Uhr das 2:45 Std. lange Rennen auf dem fahrerisch enorm anspruchsvollen, winkligen Kurs von Laguna Seca. Allein schon um die Fahrzeuge aus 4 Klassen bei der Präzisionsarbeit der nötigen Überrundungen beispielsweise in der legendären Corks Crew zu beobachten, lohnt sich das Einschalten!

Aber auch die Meisterschaften sind in allen Klassen noch offen, und mancherorts herrscht absolute Hochspannung: Die schon lange tobende Schlacht zwischen NoLimit Motorsport.de und Core Motorsports in der LMP1 wird ihrem Höhepunkt entgegenstreben.
In der LMP2 ist der Sieg Maerchenwald-Racing eigentlich nicht mehr zu nehmen, dafür sind in der GT1-Kategorie noch eine Vielzahl an Teams heiß auf den Titel - allen voran dass F1 Team, Green Flashes und Core Motorsports.
Auch in der PS-mäßig schwächsten Klasse, geht es noch hoch her: Nur einen Punkt sind die beiden im bisherigen Saisonverlauf dominanten Teams von WerpoMOTO und Motorsport4all voneinander getrennt.

Spannung ist also in jedem Fall garantiert - also schaltet ein und lasst euch auch von einer Rennserie begeistern, die Rennaction in 4 Klassen (LMP1, LMP2, GT1, GT2), Fahrerwechsel, Langstreckenrennen, Stadtkurse, klassische Rundkurse, Vorbild die reale American LeMans Series, ein faires und nettes Fahrerfeld und letztlich jede Menge Spannung und Spaß bietet!


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Der RTM-Livestream is back!!!!

Nun, in der Hälfte der Saison, ist es wieder soweit, die RTM Live und in Farbe auf MultiBC.
Die zweite Saison der RTM ist definitve um Längen spannender als die Auftaktsaison der Serie. In den letzten Rennen gab es teilweise in der Qualifikation zwischen der Pole-Position und Platz 10 oder mehr nur minimale Unterschiede. Das Rennen in Spa wurde geprägt von zig Zweikämpfen. Ebenso die vorangegangenen Rennen. Das gesamte Feld rückte näher zusammen. Auch erkennbar ist die an der momentanen Tabellensituation der Fahrer und Teams, es ist ALLES möglich in dieser Saison:

Top10 der Fahrer:

1.Sebastian Lohse 176
2.Andre Hahn 164
3.Manuel Gogeissl 163
4.Olaf Borchert 154
5.Gero Bode 144
6.Christian Gapp 127
7.Maik Heise 120
8.Roger Leu 118
9.Andreas Kamradt 114
10.Steven Klein 107

Teams:

1 Speed Freaks Motorsport RUX (Olaf Borchert,Sebastian Lohse) 330.00
2 Allstar-Racing-Team (Gero Bode,Manuel Gogeissl) 307.00
3 Speed Freaks Motorsport CSM (Maik Heise,Andre Hahn) 278.00
4 Allstar-Racing-Team 2 (Michael Kaldenberg,Christian Gapp) 237.00
5 K.A.R.S.-Tudors (Steven Klein,Roger Leu) 225.00
6 Speed Freaks Motorsport Kaefer (Andreas Kamradt,Jörg Leipold) 196.00
7 Elbe-Donau-Racing Team (Robert Kruppert,Lars Kuhlmann) 105.00
8 AoS V-max Racing (Mark Nolden,Bjoern Swientek) 98.00
9 NIK Motorsport (Dirk Ossenberg,-----------) 121.00
10 PL devil racing (Patricia Lukesch,Uwe Hill) 66.00

Ein Ausfall kann den totalen Absturz in der Tabelle bedeuten und selbst die Teams mitziehen. Jedoch sind Ausfälle in der RTM mittlerweile eine Seltenheit. In den letzten beiden Rennen musste jeweils nur einer bzw. zwei Fahrer vorzeitig die Segel streichen.

Ab Zwei- oder Mehrkämpfe vorne mit den Speadfreaks und Allstars oder K.A.R.S. oder mit denen und mehr im Mittelfeld oder unser "Punkteeichhörnchen" Uwe Hill, überall ist z.Zt. etwas geboten in den Rennen.

Gerade deswegen, weil wir uns ein sehr tolles Finale versprechen in den letzten 5 Rennen und vor allem, weil wir euch, den Fans der RLC und RTM keine tollen Rennen wie das letzte in Spa mehr vorenthalten wollen, gibt es die letzten 5 LIVE und in Farbe zu sehen!

Die WM ist vorbei nun geht es um die RTM-Meisterschaft! Wer wird es sein? Der "Altmeister" Gero Bode, der Führende Sebastian Lohse, ein Olaf Borchert oder Andre Hahn, Manuel Gogeissel? Oder überrascht gar einer der K.A.R.S. Fahrer? Keiner kann es genau sagen, nur eines ist und bleibt klar, ES IST VERDAMMT SPANNEND!

Also, am Dienstag auf MultiBc, die RTM in Silverstone mit ihrer einmaligen Qualifikation!
Ein MUSS......


Hier gehts zum Stream


6. Rennen der Saison in Silverstone

LIVESTREAM:  Stream 3 (III) ab 20:15 Uhr http://www.multibc.com/SIM/streamiii

Unterhalten werdet ihr von Simkom.net

Interesse am fahren? Meldet euch JETZT an unter:
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Letzte Ausfahrt Macau

Ein letztes Mal begeben sich die mit 2.0l Motoren ausgestatteten und nach Super 2000 Reglement aufgebauten Fahrzeuge der WTCC Masters in der 6. Saison auf die Strecke. Macau setzt traditionell den Schlusspunkt und so ist es auch in dieser Saison. Ein letztes Mal werden die Motoren aufheulen, Punkte vergeben, Podiumsplatzierungen erkämpft und Siegeshymnen gespielt. In den vergangenen gut fünf Monaten wurden bisher 11 Events abgehalten, die Fahrer haben insgesamt rund 1250 Rennkilometer zurückgelegt und 22 Rennsiege untereinander ausgefochten.
Unangefochten an der Spitze der Meisterschaft steht Marcel Wernicke. Bereits im letzten Event in Portimao hat er defakto den Titel eingefahren. Bei 108 Punkten Vorsprung auf Timo Wurbs und gar 143 Punkten Vorsprung auf Alexander Rutkowski muss er lediglich bei beiden Rennen die Zielflagge sehen um den Titel zu fixieren, die Platzierung spielt dabei keine Rolle.
Auch die Teammeisterschaft ist bereits vorentschieden. Mit 246 Punkten Vorsprung führt das Team Bfree Racing vor green-SimRacing featuring VRM. Im Kampf um Platz zwei der Teamwertung könnte es allerdings noch einmal spannend werden. Lediglich 39 Punkte trennen die Plätze zwei bis vier.

Die Spannung in der Meisterschaft ist also so gut wie raus, die Spannung auf der Rennstrecke könnte davon allerdings sogar profitieren. Ohne jeden Hintergedanken kann auf Sieg gefahren werden. Eine Konstellation, die gerade auf Stadtkursen wie Macau, wo im Millimeterbereich an den Maueren entlang gedonnert wird, actiongeladene Rennen verspricht. Hier kann der kleinste Fehler das vorzeitige Aus bedeuten und nirgends anders gilt der Leitspruch "To Finish first, first you have to finish!" so sehr wie in der ehemaligen portugiesischen Kolonie.

Ein letzter Auftritt sind die Rennen aus Macau auch für unser derzeitiges Kommentatorenteam bestehend Chris Giltjes und Nils Zehnpfennig, sowie Knut Ziolkowski und Benjamin Krautter, die sich nach dem Saisonfinale wieder auf das Fahren konzentrieren wollen. Seid also dabei, wenn die 6. WTCC Masters Saison ihren Abschluss feiert.

Zeitplan für Mittwoch, den 30.06.2010:
20.00: Streamstart/Grid 2 Qualifying und Rennen 1
21.00: Grid 1 Qualifying und beide Rennen

>Streamstarter (Stream 1)<
>Download<

Two to go!

Zwei Rennevents oder besser gesagt vier Läufe trennen Marcel Wernicke von seinem ersten Fahrertitel der WTCC Masters. Durch den Nuller von Sascha Glatter in Valencia, beläuft sich sein Vorsprung inzwischen auf 73 Punkte. Eine Vorentscheidung und eigentlich sehr beruhigend. Lediglich ein technischer Defekt kann ihn hier wohl noch stoppen. Darauf wird der zweitplatzierte Timo Wurbs lauern. Brisant an der Thematik: Wurbs hat das Team Bfree-Racing rund um Glatter und Wernicke nach dem Event in Valencia verlassen.
Noch deutlicher sieht die Situation in der Teamwertung aus, hier führt Bfree-Racing mit den Fahrern Glatter und Wernicke uneinholbar. Dahinter spitzt sich allerdings der Kampf um Platz zwei zu. Hier haben noch drei Teams berechtigte Hoffnungen.

Obwohl die Entscheidungen in Fahrer -und Teamwertung bereits gefallen scheinen, sollte die Spannung auf der Strecke darunter nicht leiden. Zumal mit dem Autódromo Internacional do Algarve in Portimao ein für die Fahrer gänzlich neuer Kurs auf dem Programm steht. Die 4,692 Kilometer lange Strecke an der portugiesischen Algarve weiß wirklich zu begeistern und bietet, auch wenn es abgedroschen klingt, alles was das Fahrerherz höher springen lässt. Enge Ecken, blinde Kurven, Mutkurven und sogar Überholmöglichkeiten.
Da die Strecke neu im Kalender ist, beginnt auch die Setuparbeit für jeden von vorne, wodurch das Feld ein wenig durcheinander gewürfelt werden könnte.

Los geht es am Mittwoch abend ab 20 Uhr, wenn Euch unser Kommentatorenteam live begrüßen wird.


Zeitplan für Mittwoch, den 30.06.2010:
20.00: Streamstart/Grid 2 Qualifying und Rennen 1
21.00: Grid 1 Qualifying und beide Rennen

>Streamstarter (Stream 1)<

Es ist soweit! Nur noch wenige Stunden, bis um 13 Uhr die grüne Flagge geschwenkt werden wird und sich das Starterfeld der Racersleague LeMans Series auf die 12 stündige Reise durchs französische Le Mans begibt.

Und während rund um die Strecke langsam der Kaffeeduft aufsteigt, erste Fahrer verschlafen aus ihren Hotelzimmern schauen und die Mechaniker nochmals die Scheiben der Boliden polieren - sind die PR-Abteilungen der Teams schon seit dem frühesten Morgen aktiv, und versprechen auch während dem Rennen Einblicke ins Geschehen, Emotionen und Impressionen von der Strecke zu vermitteln sowie Interessierte soweit es geht über den Rennverlauf auf dem Laufenden zu halten.
Schaut also in den entsprechenden Foren-Thread, wo Zwischenergebnisse, Berichte, Impressionen und Emotionen von Fahrern, Teamchefs, Admins zusammenlaufen und die aktuellen Eindrücke von der Strecke und dem drumrum wiederspiegeln.

Die Admins der RLMS wünschen allen teilnehmenden Teams viel Spaß und Erfolg, und für hoffentlich alle ein problemloses Langstrecken-Event ohne gröbere Technikschwierigkeiten sondern vielmehr mit Spannung, Fairness und guter Unterhaltung!


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Am 26.06 ist es soweit! Kommender Samstag steht das große Highlight der laufenden RLMS-Saison auf dem Programm! Die 12 Stunden von Le Mans!

Das vorletzte Rennen im Kalender, die Meisterschaft spitzt sich immer mehr zu, und dabei gilt es einmal rund um die Uhr den französischen Traditionskurs de la Sarthe unter die Räder zu nehmen.

Die Vorbereitung der Teams läuft bereits geraume Zeit, zusätzliche Fahrer wurden angeheuert und Strategie sowie Rennablauf schon minutiös geplant. 12 Stunden - das ist eine Distanz, gegen welche die übliche Renndistanz in der RLMS (2:45h) zum Sprintrennen verblassen. Doch bei dem Starterfeld der RLMS, könnte auch bei einer solchen Distanz der Sprintcharakter erhalten bleiben. Zwar steht für alle Teilnehmer das Ankommen ganz oben auf der Prioritätenliste - gerade auch aufgrund der reichlich zu verteilenden Bonuspunkte pro absolvierte Stunde, die am Ende in der Meisterschaft nochmal das Zünglein an der Waage spielen können. Doch nichtsdestotrotz sind die Teams heiß auf Erfolg!

Kann sich in der LMP1-Klasse RACE-STAR ConverTTable endlich wieder behaupten und die zuletzt verlorenen Schlachten gegen NoLimit Motorsport wieder gutmachen? Geschwindigkeit und nötige Langstreckenerfahrung hat das Team - doch ist ihnen das Glück diesmal hold oder lacht vielleicht am Ende sogar jemand ganz anderes?

In der LMP2-Klasse ist nach wie vor die genaue Teamkonstellation unbekannt - doch eins ist sicher - spannend wird es zwischen Maerchenwald-Racing, der eSport-Racingcrew und Team Fanatec DTMR mit Sicherheit. Wer sich die wenigsten Fehler erlaubt, am konstantesten fährt und verschont bleibt von technischen Problemen, der dürfte in dieser hart umkämpften Klasse am Ende die Nase vorn haben.

Ähnlich die GT1-Kategorie - hart umkämpft und mit unheimlicher Leistungsdichte lässt sich anhand des Speeds kaum vorhersagen, welches Team am Ende das Stockerl zu oberst besteigt. Ob RACE-STAR ConverTTable, VE Racing, das F1 Team oder die Green Flashes? Jemand ganz anderes? Von der Leistung her, hätten es alle verdient - doch gewinnen kann bekanntlich nur einer, so dass es sicherlich zu einem harten Kampf kommen wird zwischen einer Team-Ansammlung, die sich im Vorhinein darin versucht zu übertrumpfen, soweit tief zu stapeln, wie nur irgendmöglich.

Die GT2-Kategorie steht vor der üblichen Frage: Wer kann Rick "Rakete" Haese diesmal stoppen? Doch bei 12 Stunden schöpft die Konkurrenz Hoffnung...alleine wird der Motorsport4All-Pilot wohl kaum das Rennen bestreiten - bekommen WerpoMoto oder m.Technology vielleicht dadurch ihre Chance?

Fragen über Fragen die es zu beantworten gilt...und in nur 5 Tagen ist es schon soweit, wenn um 13:00 die Motoren gezündet werden und erst 12 Stunden später wieder verstummen werden in der französischen Provinz. Mitverfolgen lässt sich das Geschehen der RLMS zwar leider (noch) nicht im Livestream, doch ein Blick ins Forum wird sicherlich spannende Eindrücke von der Strecke liefern! Und auch selbst ins Lenkrad zu greifen ist immer noch möglich - manches Team sucht noch einen schnellen Stallgefährten!

Wie dem auch sei - die Admins der RLMS wünschen allen teilnehmenden Teams viel Spaß und Erfolg, und für hoffentlich alle ein problemloses Langstrecken-Event ohne gröbere Technikschwierigkeiten sondern vielmehr mit Spannung, Fairness und guter Unterhaltung!


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Der Ball ist rund, ein Reifen auch. Ein Fussballspiel dauert 90 Minuten, ein Rennen in Watkins Glen nur 70 Minuten, aber bei deutlich schnellerem Spiel, unzähligen Kontern und einem verdientem Sieger. Doch geben wir rüber auf das 5457,3 Meter lange Spielfeld. Die Spieler machen sich noch warm, während die Fans auf den Rängen mangels Vuvuzelas alternativ mit alten Auspuffrohren schon ein Heidengetöse machen.  

Laguna Seca wird das erste Nachtrennen in der Geschichte des LSC sehen. Nach der hohen Ausfallquote in Magny Cours, die einmal durch einige Rennausfälle, aber andererseits auch wegen etlicher Technischer Probleme entstand, hoffen die Teams sich gut vorbereitet im Livestream zu präsentieren. Und werden sich Sascha Kräger und Björn Richter wieder so stark Präsentieren wie in Magny-Cours, wo beide mit dem Maximal Gewicht in ihrer Klasse auf Rang 3 fuhren und damit ihre Führung in der Gesamtwertung aus bauen konnten? Wegen der relativ kurzen Rundenzeit, werden sich die häufig fällig werdenden Überrundungen, zwischen NGT's und GT's, sicherlich nicht ganz einfach gestalten. Für Spannung wird also, bei diesem 3h Härtetest, genügend gesorgt sein. .

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